众所周知，柴油发电机组作为市电和UPS的后备电源，需求保证其随时可用。因为柴油中含有一定量的蜡，在冬天气温较低的时分，这些蜡会逐步分出，乃至致使柴油凝结无法活动。当柴油分出的蜡开端堵塞滤清器然后影响油路的正常供油时，此刻的温度称为柴油的冷虑点。

　　总的来说，在恰当的温度敞开电加热功用，可以使柴油发电随时高效投入作业。

　　目前柴油发电机组仅限于以下维护方法：

　　1、对机组的四漏现象、表面、启动电池、机油和燃油等的检查；

　　2、清洁改善机房环境，定期更换三滤；

　　3、每月进行空载，每半年进行加载试机等方面维护；

　　4、使用电源监控进行实时观测电质量参数。

　　5、现有维护手段局限性：现有维护中的加载测试也只是对后端现有用电设备的带载测试，存在一定风险，并且功率较低；更换三滤或经过大修没有科学依据；更换三滤或经过大修后，没有专门负载进行加载试机，不清楚是否能达到预期目的；空载试机和小功率带载产生的大量积碳。

　　柴油发电机组在小负荷下运行，随着运行时间的延续，会出现以下故障：

　　1、对于增压式柴机组，由于低载、空载，增压压力低，容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降。

　　2、增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出。

　　3、上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭。

　　4、长期小负荷运行，还会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。